Водители знают: ночью пешеход в темной одежде, тем более в сырую погоду, различим с дистанции в 20-40 метров. Всегда ли этого достаточно для предотвращения наезда на незадачливого пешехода?
В комитетах Верховной Рады рассматривают нашумевший законопроект №5184 «О дорожном движении и его безопасности».
Среди всего прочего, проект закона обязывает пешеходов одевать специальные светоотражающие элементы.
Для этой цели можно использовать нарукавники со специальными полосками, «фликеры» или даже верхнюю одежду, в которую уже вшиты такие полоски.
Эту же процедуру должны делать водители автомобилей, которые выйдя из машины превращается в пешехода.
Кроме этого, отвлекающий фактор создает припаркованный автомобиль – его габаритные огни привлекают внимание больше, чем ничем не обозначенный водитель около своего авто. Чтобы обезопасить водителя в такой ситуации, в каждом автомобиле станет обязательным иметь светоотражающий жилет. Места он много не займет, стоит недорого, а уберечь от наезда вполне способен.
На велосипеде будет необходимо установить звуковой сигнал и светоотражатели: спереди – белого цвета, по бокам оранжевого, сзади – красного. В темное время суток на велосипеде придется включать фару белого свечения, направленную вперед, и мигающий фонарь красного свечения сзади. Кроме этого, велосипедист будет обязан использовать одежду со светоотражающими элементами.
Конные повозки, телеги и сани будет тоже нужно оборудовать светоотражателями. Спереди – белого цвета, сзади – красного. В темное время суток на телеге или санях обяжут включать белый фонарь впереди, и красный мигающий — сзади, размещенный по левую сторону ТС.
Грузовики полной массой более 3,5 т, прицепы и полуприцепы к ним, а также автобусы должны быть обозначены светоотражающим контурным маркированием. В принципе (водителям на заметку), не запрещено и дополнительное обозначение светоизлучающими полосками, например, светодиодной лентой. Эти маркеры должны обозначить три измерения транспортного средства (или состава): длину, ширину и высоту.